Si Lucid affirme avoir réussi à optimiser son circuit électrique pour surpasser son rival Tesla au jeu de l’autonomie, on ignore la capacité réelle de la batterie de 900 volts utilisée par le constructeur. Les rumeurs sous-entendent qu’elle pourrait atteindre 130 kWh, face à une Model S limitée à 100 kWh à l’heure actuelle, soit 30% inférieure.
L’écart entre la Model S et la Lucid Air sur le cycle EPA se trouve être de 28,6 %, ce qui pourrait correspondre à une capacité de batterie 30 % plus importante pour cette dernière. Lucid indique avoir optimisé son fonctionnement, ce qui semble logique pour obtenir un rendement assez proche de la Model S.
Mais une batterie 30 % plus grande est aussi sensiblement plus lourde, ce qui pénalise la consommation de la voiture, où le poids est l’ennemi de l’autonomie. Il ne reste plus qu’à attendre la présentation officielle pour en savoir plus sur la taille réelle de la batterie intégrée dans la version de série de la Lucid Air.
August 11, 2020 at 11:30PM
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La Lucid Air surpasse la Tesla Model S avec une autonomie annoncée supérieure à 800 km - Clubic
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