燃料電池と蓄電池のハイブリッド…世界最大の電気自動車は290トンのダンプトラック - Business Insider Japan

アングロ・アメリカンは、この水素駆動トラックの性能は、ディーゼル・トラックと｢同等かそれ以上｣になると予測している

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この新しい水素燃料車は、ディーゼル車よりも騒音が少なく、維持費も安い。Popular Mechanicsによると、重量は290トンで、これまで最大の電気自動車である45トンのeDumperよりもはるかに大きくなる。

ディーゼルエンジンの代わりにリチウムイオン電池を搭載することで、FCEV（燃料電池自動車）のこのトラックは、まもなく登場する電動ピックアップトラックのNikola Badgerと同様に、バッテリーと水素燃料電池の両方の技術が利用できる。また、最大1000キロワット時の電力貯蔵が可能で、ディーゼルトラックと同じように過酷な環境で走行できるという。

Williams Advanced Engineeringによると、このトラックには回生ブレーキも搭載されており、下り坂ではエネルギーの節約と回収が可能になるという。

アングロ・アメリカンの技術責任者、トニー・オニール（Tony O'Neill）は声明の中で、水素を燃料とする採鉱トラックは、2030年までに温室効果ガスの排出量を30%削減するという同社の目標の一環だと述べた

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カーボンニュートラルも目標だ。

アングロ・アメリカンはバラード・パワー・システムズ（Ballard Power Systems）から100キロワットの燃料電池モジュールを9個購入し、そのうち8個は南アフリカのテスト中のトラックで使われる

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Source:Ballard Power Systems

このプロジェクトは、製品の調達、採掘、販売のプロセスを変えることで、採掘技術向上、デジタル化推進、持続可能性の向上を目指すアングロ・アメリカンの｢フューチャースマートマイニング｣プロジェクトの一環だ

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アングロ・アメリカンは、安全性向上とデータ活用を進めながら、水などの資源の使用を減らことで、これを実現したいと考えている。

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March 04, 2020 at 08:45AM
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